过浓混合气中未雾化的汽油混人机油；及水套中的冷却水渗人机油等气缸垫损坏或其他缘由使缸体或曲轴箱进水。当含水量超越 0.1% 时，机油的添加的清净分散剂等就会失效，因此加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油光滑性变差，粘度降落，机油油膜抗摩擦作用差，轻则招致机油过早蜕变和机件生锈，重则惹起发起机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
熄灭室密封不严 由于活塞环或气缸磨损后并未发现，招致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油蜕变、粘度降落、行成油膜的作用差等等。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的光滑和密封作用慢慢失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不时增加，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不时，招致曲轴箱内机油光滑失效，招致烧瓦等问题呈现。
长期不改换机油 不晓得大家有没这样的感慨。新车落地，很爱惜车，担忧汽车各种维护不周而呈现问题，颐养按时或者提早，机油选择好品牌。随着时间久了之后，车主就慢慢变懒，每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里，在15000公里都不换机油的车主大有人在。