油类污染发动机冷却系统会导致发动机水温偏高。有资料表明，水垢的导热系数约为铸铁的1/100，机油的导热系数比水垢更小，而使用了一段时间的机油内含有机碳及其他化合物，其导热系数更差了。油类物质进入冷却系统后，由于冷却系统的强制循环而粘附在冷却系统中各处，形成油膜或与水垢溶合成油泥，大大影响了冷却系的散热能力。
那么怎样防止冷却系的油类污染呢？
1.油类进入渠道。
（1） 加水用的桶内残留有油脂；
（2） 加注水泵黄油过量，将水泵水封挤坏；
（3）维修发动机清洗零件用油；
（4） 发动机汽缸垫冲坏，连通水道、油道和汽缸；
（5） 机体、缸盖内部开裂。
1．预防措施
（1）添加冷却水时应当注意水质，加水桶应当清洁，不得有残留物；
（2）水泵加注黄油应适时、适量；
（3）发动机汽缸垫冲坏应及时候修复，不得强行开车；
（4）维修发动机尽量使用金属清洗剂；
（5）发现散热器里有水垢、油脂、应做早期处理，不要等到散热器“开锅”了再做应急处理。